Hava akışı kanalı olmayan, sırta düz bir şekilde oturan herhangi bir sırt çantası, hızlı bir şekilde ter biriktirir ve su geçirmez bir çantada bu sorun tesadüfi olmaktan çok yapısaldır: kabuk, yalıtılmış bir zardır, dolayısıyla nemin gidecek hiçbir yeri yoktur. Dürüst dış mekan rehberliği de aynısını söylüyor; görev gerektirmediği sürece, uzun ve sıcak günlerde tamamen su geçirmez arka kapak tasarımlarından kaçınılması en iyisidir.
Karar şunemdeki konfor kabuktan değil arka panel sisteminden gelir. Yalıtımlı gövde, hava akışı oluşturmak, yükü dağıtmak ve kullanıcının sırtını membrandan uzak tutmak için tasarlanmış bir taşıma sistemiyle eşleştirilebilir. Bu, bir markanın bilinçli olarak vermesi gereken tasarım kararıdır.
Sırt sistemleri üç orijinal mimariye ayrılır ve evrensel olarak en iyisi yoktur; doğru seçim yük ağırlığına, iklime ve aktiviteye bağlıdır:
| Mimarlık | Kuvvet | Değiş tokuş | Şunun için en iyisi: |
|---|---|---|---|
| Geri iletişime geçin— doğrudan arkaya doğru köpük | Maksimum yük aktarımı ve stabilite | En az havalandırma | Ağır yükler, bisiklete binme, kürek çekme - paketin hareket etmemesi gereken her yer |
| Gerilmiş ağ- paketi arkadan tutan asma bir panel | Mükemmel hava akışı | Ağır yükler altında daha az stabil | Sıcak iklimler, orta dereceli yükler, günlük kullanım |
| Hibrit— köpüğün havalandırma kanallarıyla teması | Her ikisinin de dengesi | Ne aşırı | Çoğu genel amaçlı su geçirmez paket |
Müşterilere iletilmesi gereken bir nüans: Bisiklette, vücuttan "geriye doğru sarkan" bir çanta hızla acı verir, bu nedenle bisiklet çantaları maksimum hava akışı yerine yakın teması tercih eder. Ve gerçek ağırlık altında rahatlık,Destek, tek başına hava akışı değil — levha veya çerçeveli yoğun köpük, aynı yükü taşıyan yüksek düzeyde havalandırmalı bir panele göre saatler boyunca daha stabildir ve daha az yorucudur.
Bu kaynaklı paketler, bir OEM siparişi için eşit başlangıç noktalarıdır; hiçbiri diğerinin üstünde değildir; bunların arasında her arka sistem mimarisini, kapatma tipini ve kapasite bandını kapsarlar:
| Resim | Model ve özellikler | Taşıma sistemi ve kapatma | Adedi |
|---|---|---|---|
|
SL-E011 Su Geçirmez Yürüyüş Sırt Çantası— 20–40L; TPU veya PVC; mavi, siyah, gri, kırmızı, sarı; dahili telefon cebi; serigrafi. | Fizyolojik eğri geri - konturlu temas sistemi | 300–500 |
|
SL-E801 Katlanır Bisiklet Sırt Çantası— 30L (29×19×70 cm); 500D PVC branda; dahili telefon cebi; sarı, kırmızı, mavi, siyah, gri, beyaz, turuncu. | Reçine ağ süspansiyonu — işe gidip gelmek için hava akışı; üstü açılır | 300–500 |
|
SL-E103 Hava Geçirmez Fermuarlı Su Geçirmez Sırt Çantası— 45L (30×22×73 cm); TPU su geçirmez kaplama; dahili bilgisayar katmanı; örnek 15 gün. | Hava geçirmez fermuar — kapalı ana gövdeyle geniş, hızlı erişim | 500 |
|
SL-E144 Su Geçirmez Kamp Sırt Çantası— 24L (27×18×50 cm); 420DTPU; kırmızı/mavi, gri/kahverengi; Bureau Veritas. | Dış çerçeve — hava akışı için yük arkadan tutulur | 300–500 |
|
SL-E208 Su Geçirmez Kamp Sırt Çantası— 30L, ayrıca 45L yapı (U29×G19×Y55 cm); 300D TPU; serigrafi veya kabartmalı logo. | Hafif TPU yapısı — açılır kapanır | 300 |
|
SL-E039 TPU Kuru Sırt Çantası— 25L; TPU ile kaplanmış 420D naylon; iki ayarlanabilir omuz askısı ve bir bel düğmesi; örnek 3-5 gün. | Basit kablo demeti — üstü açılır, IPX7 onaylı | 300–500 |
|
SL-J033 Suya Dayanıklı Keşif Paketi— 45/55/65L (34×23×58/68/78 cm); 1.916–2.043 g; 420D naylon üzerine TPU;IPX8; güçlendirilmiş aşınma tabanı; yan cep, kirpik kordonları, yansıtıcı şeritler, yama paneli; sarı / siyah. | Köpük dolgulu panel, göğüs kemiği kayışı, yastıklı kalça kemeri, çekme kolu — lastik contalı kapatma | 300–500 |
|
SL-E090 Hava Geçirmez Kuru Sırt Çantası— 60L (36×25×80 cm); TPU; siyah, sarı, kırmızı; taşıma için katlanır; yüzer. | Büyük hacimli paketlenebilir yapı — roll-top | 300–500 |
|
SL-E977 Kayak Kuru Sırt Çantası— 28L; 500D PVC 0,5 mm; yarım daire şeklinde kabuk; telefon penceresi; çok fonksiyonlu kilit; yan şişirme/indirme valfi. | Tek parça EVA arka panel — mühürlü bir kabuk üzerinde ağırlığı ve ısıyı azaltır | 300–500 |
|
SL-E102 Kuru Sırt Çantası— Boyut başına yayınlanmış boyutlarla 15L / 20L / 30L; 500D PVC ağ; özel renkler ve boyutlar. | Tek modelde üç kapasite — roll-top | 300 |
Kapasite, malzeme, kapatma, arka panel sistemi, kablo demeti konfigürasyonu, donanım, renk ve markalamanın tümü siparişe göre belirlenebilir veya bir taslaktan bir paket geliştirilebilir.
| Öğe | Detay |
|---|---|
| Adedi | Model başına 300–500 adet |
| Örnekleme | Yapıya bağlı olarak 3–15 gün; yeni takımlar ayrıca fiyatlandırılır |
| Üretme | Numune onayından 20-45 gün sonra |
| Malzemeler | 300D/420D/600D TPU, TPU lamine naylon, 500D PVC branda ve ağ, geri dönüştürülmüş (GRS) |
| Derecelendirme seçenekleri | Kaynaklı üstü açılır ve hava geçirmez fermuarlı yapılarda doğrulanmış IPX7; Kauçuk contalı yapıda IPX8 |
| Menşei | Dongguan, Çin veya Ho Chi Minh Şehri, Vietnam |
Kalite üç katmana ayrılmıştır —IQC(Gelen kumaş, fermuar, toka, sünger ve dokumalar imzalı standarda uygun, renk farkı ve haslığı ile),IPQC(kesme toleransı, kaynak bütünlüğü, arka panel ve kablo demeti montajı ve kapatma kurulumu, her çalışma başlangıcında örnek kaynaklar üzerinde soyulma testleri ile birlikte) veOQC(ISO 2859 AQL numune alma, gerçek suya batırma seri testi ve SGS veya QIMA ile altın numune karşılaştırması). Sealock ayrıca bitmiş ürünler üzerinde eksiksiz müşteri denetim prosedürünü sıkı bir şekilde yürütür:kutudan çıkarma, vakumla ekstraksiyon, 24 saatlik statik dinlenme ve hava kaçağı tespiti. Bir sırt çantası hem yükü taşıdığından hem de onu sızdırmaz hale getirdiğinden, laboratuvar işinin ağırlığı emniyet kemerine doğru ağırlaşır:Omuz askısı ve kalça kemeri ankrajlarında sarsıntılı yükleme ile 1.500'den fazla döngü yükü testikaynak bağlantısı ve soyulma mukavemeti, köpük sıkıştırma geri kazanımı, aşınma, yırtılma, çekme, tuz spreyi, UV, renk haslığı ve renk farklılığının yanı sıra.
S: Tamamen su geçirmez bir sırt çantası nefes alabilir mi?
C: Kabuk olamaz; kapalı bir zar nemi geçirmez. Konfor bunun yerine arka panel sisteminden gelir: hava kanalları, EVA veya aralayıcı ağ panelleri ve çantayı arkadan uzak tutan konturlu bir şekil. Uzun ve sıcak günlerde kabuğun nefes almasını beklemek yerine havalandırmalı bir taşıma sistemi tercih edin.
S: Hangi sırt sistemini seçmeliyiz?
C: Dengenin en önemli olduğu ağır yükler, bisiklet ve kürek çekme için temas köpüğü; sıcak iklimler ve orta dereceli günlük yükler için gerilmiş ağ; genel amaçlı paketler için hibrit kanallar. Evrensel olarak en iyi seçenek yoktur; yükü, iklimi ve aktiviteyi takip eder.
S: Omuz askıları su geçirmez kabuğu delmeden nasıl takılır?
C: Ankrajlar, gövde kaynaklanmadan önce düz panellere yüksek gerilimle dikilir, böylece yük, dikişli ayak izi boyunca yayılır ve delikler, kaynaklanmış deri tarafından kaplanır. Tamamen kaynaklı ankrajlar sürekli kesme altında soyulabilir.
S: Sırt çantasında katlanır fermuar mı yoksa hava geçirmez fermuar mı?
C: Güvenilirlik, daha düşük maliyet ve bakım gerektirmemesi için üstü açılır - dış mekan ve kürek paketleri için doğru varsayılan. Hava geçirmez fermuar, hızlı ve geniş erişim sağlar; bu da çantanın tekrar tekrar açıldığı seyahat ve teknik paketlere uygundur.
S: Kapalı bir paketin içine dizüstü bilgisayar bölmesi koyabilir misiniz?
C: Evet - kapalı gövdenin içinde dahili bir bilgisayar katmanı bulunur, bu nedenle cihaz ayrı bir su geçirmez kılıf yerine kabuk tarafından korunur. SL-E103'ümüz bu şekilde üretilmiştir.
S: MOQ ve teslim süreleri nedir?
C: Tipik olarak model başına 300-500 parça, numuneler karmaşıklığa bağlı olarak 3-15 gün içinde ve üretim onaydan sonra 20-45 gün içinde gerçekleşir.
Su geçirmez sırt çantalarıyla ilgili fiyat teklifleri, numuneler ve OEM/ODM teklifleri için şu adresten Sealock ile iletişime geçin:info@sealock.com.hkveya +86-769-82009361. Yirmi yılı aşkın şirket içi yüksek frekanslı kaynak, dokuz kaynak hattı, tüm arka sistem mimarisi, ikili Çin-Vietnam üretimi ve her sevkiyatta tam müşteri denetim prosedürü.