Sadece kaynak yapan bir atölyenin sırt çantalarıyla uğraşmasının nedeni budur. Bir vücudu güzel bir şekilde kapatabilir ve daha sonra yüklü bir yürüyüşün altında paneli soyan bir koşum takımı takabilir. Aynı şekilde, geleneksel bir dikili torba fabrikası, her iğne deliğinden sızan bir kabuğun üzerine mükemmel bir koşum takımı inşa edebilir.Önemli olan yetenek her ikisini de doğru sırayla yapabilmektir.
| Kaynaklı | Dikilmiş |
|---|---|
| Ana gövde panelleri ve taban | Omuz koşum takımı ve boyunduruk |
| Roll-top veya kapak kapatma | Kalça kemeri ve göğüs kemeri |
| Panele hava geçirmez fermuar | Arka panel, köpük ve ara parça ağı |
| Şeffaf pencere panelleri | Yük taşıyan ankrajlar ve dokuma |
| Valf flanşları ve portları | D halkalı yamalar, papatya zincirleri, kirpik tırnakları |
| Kaynaklı logo yamaları | Dahili dizüstü bilgisayar kılıfları, bölücüler, astarlar |
| Dikişli ayak izleri üzerinde güçlendirme | Dış ceplerde ciltleme, süsleme ve fermuar bantları |
Kaplamalı su geçirmez kumaş üzerine dikiş, genel giysi dikişi değildir ve kalitenin belirlendiği yerdeki farklılıklardır.
İki takviye dikişi sırt çantasındaki yükü taşır ve aralarındaki fark ölçülebilir:
Yürütme parametreleri model kadar önemlidir. Dokuma bağlantıları için referans uygulama, dokuma kenarından yaklaşık 6 mm içeriden başlayarak dikiş yerleştirmedir.Kilit dikiş konfigürasyonunda inç başına yaklaşık 30-40 dikişte 40 ağırlıklı birleştirilmiş iplik, kayış bağlantı noktasına en az 25 mm yerleştirilecek şekilde.
Yük taşıyan dikişlerin kullanımı%100 bağlı naylon veya bağlı polyester, Tex 40 veya daha ağır— çürümeye karşı dayanıklı, UV ışınlarına dayanıklı ve yüksek çekme mukavemeti. Pamuk ve genel amaçlı ipliklerin dış mekan yükleme noktalarında yeri yoktur. İplik seçimi aynı zamanda paketin içinde yaşadığı ortamı da hesaba katmalıdır: ömrünü açık havada geçiren bir üründe UV ışınlarına dayanıklı iplik ve ipliğin markalı bir renk grubu karşısında görülebildiği uygun renk haslığı.
Kaplamalı kumaş dikişinin sıradan çanta yapımından en çok ayrıldığı nokta burasıdır. Standart bir yuvarlak uçlu iğne, lamine TPU veya PVC'de büyük boyutlu bir delik açar ve içerideki takviye örgüsünü yıpratır.İnce profilli kama iğneleri, dijital iplik gerginliği kontrolüyle çalıştırın, iplikleri kesmek yerine ayırın; malzeme yapısını sağlam ve delikleri mümkün olduğunca küçük tutun. Bu deliklerin daha sonra kapatılması gereken bir üründe delik boyutu bir detay değildir.
Her dikişin yük dikişi olması gerekmez. Overloklu ve çentikli dikişler hızlıdır ve yıpranmayı önler; bu da astarlara ve gerilimsiz alanlara uygundur, ancak açıkta kalan ilmekler takılabilir ve yük altında daha az dayanıklıdır. Ana yapısal dikişler çift dikişlidir ve kayışların gövdeyle buluştuğu yerlere takviye yamaları eklenmiştir.
Su geçirmez bir ürünün dikilmesine yönelik bariz itiraz, her dikişin bir delik olmasıdır. İki şey bunu çözer.
İlk olarak sıra.Kayışlar, kalça kemeri bağlantıları, D halkası yamaları ve dış cepler düz panellere yüksek gerilimle dikiliröncekabuk kaynaklıdır. Delikli ayak izleri daha sonra kaynaklı kaplama veya bölgesel kaynaklı takviye ile kaplanır, böylece bariyerin içinden geçmek yerine içine otururlar.
İkincisi, dikişin açıkta kalması gereken yerde dikiş sızdırmazlığı.Yapısal dikişin dışarıda kaldığı daha ağır ürünlerde, iç dikişli çevrenin tamamı PU veya PVC sıcak hava destek bandı ile kapatılır. Bu süreç parametreler açısından kritik öneme sahiptir: hava sıcaklığının, silindir basıncının ve besleme hızının hassas kalibrasyonuna bağlıdır ve5 °C kadar küçük bir damla bile yapıştırıcının dokumanın içinde düzgün şekilde erimesine engel olur— Malların sevk edilmesinden çok sonra, soğuk havada kullanımda aylar sonra katmanların ayrılması olarak ortaya çıkan bir kusur. Bu nedenle bant yapıştırma, son dokunuş olarak değil, kendi parametreleri ve denetimiyle kontrollü bir süreç olarak gerçekleştirilir.
"Güçlendirilmiş kayışlar" yazan bir brifing, en önemli kararları yere bırakıyor. "Box-X, 40 ağırlıklı bağlı naylon, 30-40 SPI, 25 mm yerleştirme, belirtilen yüke göre test edilmiştir" şeklinde bir özet, bir fabrikanın oluşturabileceği ve bir alıcının denetleyebileceği bir spesifikasyondur.
Bu kaynaklı paketler, özel bir proje için eşit başlangıç noktalarıdır; hiçbiri diğerinin üstünde değildir; her biri kaynaklı ve dikili yapıyı farklı şekilde birleştirir:
| Resim | Model ve özellikler | Kaynaklı / dikili yapı | Adedi |
|---|---|---|---|
|
SL-J033 Suya Dayanıklı Keşif Paketi— 45/55/65L; 420D naylon üzerine TPU;IPX8kauçuk sızdırmazlık şeridi, katlanır kapak, sıkıştırma kayışı; güçlendirilmiş aşınma tabanı; yan kirpik kordonları; yansıtıcı borular; kanca ve halka yama paneli. | Kaynaklı kabuk; tamamen dikilmiş yük taşıma sistemi - yastıklı koşum takımı, göğüs kemiği kayışı, yastıklı kalça kemeri, çekme kolu, yama paneli | 300–500 |
|
SL-E103 Hava Geçirmez Fermuarlı Su Geçirmez Sırt Çantası— 45L (30×22×73 cm); TPU kaplama; dahili bilgisayar katmanı; örnek 15 gün. | Kaynaklı gövde ve fermuar arayüzü; dikilmiş dahili bilgisayar katmanı ve koşum takımı | 500 |
|
SL-E144 Su Geçirmez Kamp Sırt Çantası— 24L (27×18×50 cm); 420DTPU; kırmızı/mavi, gri/kahverengi; Bureau Veritas. | Dikişli dış çerçeve sistemine sahip kaynaklı gövde — dikiş açısından en yoğun taşıma yapısı | 300–500 |
|
SL-E801 Katlanır Bisiklet Sırt Çantası— 30L (29×19×70 cm); 500D PVC branda; dahili telefon cebi; yedi renk. | Kaynaklı kabuk; dikilmiş reçine ağ süspansiyonu ve sert sap | 300–500 |
|
SL-E011 Su Geçirmez Yürüyüş Sırt Çantası— 20–40L; TPU veya PVC; beş renk; dahili telefon cebi. | Kaynaklı gövde; dikilmiş fizyolojik kavisli sırt sistemi ve iç cep | 300–500 |
|
SL-E977 Kayak Kuru Sırt Çantası— 28L; 500D PVC 0,5 mm; yarım daire şeklinde kabuk; telefon penceresi; çok fonksiyonlu kilit; şişirme/indirme valfi; EVA arka panel. | Kaynaklı kavisli kabuk, pencere ve valf; dikilmiş koşum ankrajları ve EVA panel bağlantısı | 300–500 |
|
SL-E039 TPU Kuru Sırt Çantası— 25L; TPU ile kaplanmış 420D naylon; iki ayarlanabilir omuz askısı ve bel düğmesi; örnek 3-5 gün; IPX7 doğrulandı. | Minimum dikişli donanımla ağırlıklı olarak kaynak yapılır - en basit hibrit | 300–500 |
Kabuk malzemesi, kapatma, her yükleme noktasındaki dikiş özellikleri, donanım ve arka panel sistemi, donanım, renk ve markalamanın tümü siparişe göre belirlenebilir veya bir taslaktan bir paket geliştirilebilir.
Hibrit bir ürünün hibrit bir denetim rejimine ihtiyacı vardır.IQCkaplama kalınlığı, yapışma ve kaynaklanabilirlik açısından gelen kaplamalı kumaşın yanı sıra dokuma, iplik, köpük, tokalar ve ayarlayıcıları imzalı standarda göre renk farkı ve haslığı ile kapsar.IPQCher iki hatta da çalışır: kaynak tarafında, her bir çalışmanın başlangıcında örnek kaynaklar üzerinde soyulma testleri, kaynak genişliği ve köşe bütünlüğü; dikiş tarafında, dikiş yoğunluğu, iğne durumu, iplik gerginliği, punteriz ve kutu-X uygulaması ve kayış yerleştirme derinliği.OQCISO 2859 AQL örneklemesini, gerçek suya batırma seri testini ve SGS veya QIMA denetimiyle altın numune karşılaştırmasını kapsar.
Sealock ayrıca bitmiş ürünler üzerinde eksiksiz müşteri denetim prosedürünü sıkı bir şekilde uygular:kutudan çıkarma, vakumla ekstraksiyon, 24 saatlik statik dinlenme ve hava kaçağı tespiti. Laboratuar programı her iki disiplini de kapsar: kaynak bağı ve mühürlü tarafta soyulma mukavemeti vedikiş mukavemeti ve omuz, göğüs kemiği ve kalça kemeri ankrajlarında sarsıntılı yükleme ile 1.500'den fazla döngüsel yük testidikili tarafta — artı köpük sıkıştırma geri kazanımı, aşınma, yırtılma, çekme, tuz spreyi, UV, renk haslığı ve renk farkı.
S: Yalnızca yüksek frekanslı kaynak mı yapıyorsunuz?
C: Hayır — ve bu yaygın bir varsayımdır. Kaynak, kabuğu kapatır, ancak koşum takımı, kalça kemeri, arka panel, çapalar, ağlar, iç kollar ve süslemelerin tümü dikilir ve bir sırt çantasında dikme işlemlerinin sayısı genellikle kaynak işlemlerinin sayısından fazladır. Her iki yetenek de şirket içinde aynı standartta çalışır.
Soru: Dikiş su yalıtımını bozmaz mı?
C: Doğru şekilde sıralandığında hayır. Yapısal dikişler, kabuk kaynaklanmadan önce düz panellerin üzerine yapılıyor, böylece delikler kaynaklanmış derinin altında kalıyor. Yapısal bir dikişin açıkta kalması gereken durumlarda, iç çevre PU veya PVC sıcak hava destek bandı ile kapatılır.
S: Neden kayışları basitçe kaynak yapmıyorsunuz?
C: Çünkü kaynaklı bir bağlantı sürekli kesme altında soyulabilir; bu tam olarak omuz ankrajının gördüğü yüktür. Dikişli bir ayak izi, kuvveti bir alana yayar. Yük taşıyan parçalarda dikiş veya mekanik sabitleme doğru mühendislik cevabıdır.
S: Kayış bağlantılarında hangi dikişi belirtmeliyiz?
C: Alanın olduğu yerde Box-X - yükü birden fazla eksene dağıtır ve düz dikişe göre çok daha yüksek bağlantı kuvveti sağlar - ve alanın dar olduğu yerlerde punteriz. Desenin yanında iplik tipini ve ağırlığını, inç başına dikiş sayısını ve ekleme derinliğini belirtin ve aşırı punteriz temel kumaşı zayıflatacağından punteriz yoğunluğunun maksimuma çıkarmak yerine yüke göre ayarlanması gerektiğini unutmayın.
S: Yükleme noktalarında hangi ipliği kullanıyorsunuz?
A: Bağlı naylon veya bağlı polyester, Tex 40 veya daha ağır — çürümeye ve UV ışınlarına dayanıklı, yüksek gerilme mukavemeti. Yapısal dikişlerde asla genel amaçlı veya pamuk iplik kullanmayınız.
S: Kaplamalı kumaşlar neden özel iğnelere ihtiyaç duyar?
C: Yuvarlak uçlu bir iğne, lamine TPU veya PVC'de büyük boyutlu bir delik açar ve takviye örgüsünü yıpratır. Bunun yerine, kontrollü iplik gerilimine sahip ince profilli kama iğneler, delikleri küçük tutarak iplikleri ayırır; bu da daha sonra deliklerin kapatılması gerektiğinde önemlidir.
Özel bir su geçirmez sırt çantasını üretime almak için şu adresten Sealock ile iletişime geçin:info@sealock.com.hkveya +86-769-82009361. Yirmi yıldan fazla yüksek frekanslı kaynakVetek çatı altında endüstriyel dikiş, dokuz kaynak hattı, yük testinden geçmiş koşum sistemi, Çin-Vietnam ikili üretimi ve her sevkiyatta tam müşteri inceleme prosedürü.